wissousmodelisme.free.fr

[kévin&philippe]

J'ai ajouté les deux photos dans le forum des images.
ATTENTION :

Voir mon post sur le piratage du forum ==> Vos derniers posts son perdu !

[philippe]

Sur le site Nicolas a publié un article sur le magister :

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Cordialement,

Philippe

[Voltijman]

Le sujet ayant disparu suite au piratage du forum je me premet de poursuivre dans celui la les aventures du Magister du club...

Donc ce soir j'ai été faire un petit vol avec le Magister pour voir si la ferrite placé entre le variateur et le recepteur m'enleverait tous les tops que j'avais jusqu'a lors en vols...
Je test au passage la super piste en dur que nous avons maintenant et puis apres le décollage les tops recommencent... Et Zut me dis-je.. j'essaie quand même de voler un peu mais c'est pas très confortable, heureusement que le magister n'est pas un racer afuté...
Bref je ne sais pas ou chercher et j'aurais besoin d'avis.
Le magister est équipé de 4 servo (ceux preconisé par le constructeur) le recepteur est un R118F de Futaba, le quartz est un Futaba l'antenne est bien libre, le variateur placé à 10cm du recepteur bref rien ne permet d'incriminé tel ou tel composant quand à l'origine de ces tops radio....
J'ai alors pensé à quelque chose.... attention lol j'vais peut être dire une conneurie.. Serait-il possible que le BEC du variateur soit merdique et qu'il survolte le recepteur (pack de 10elt NiMh) ce qui pourrait à mon avis expliquer les tops.... qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance

++ Nico

[moze]

Je ne pense pas que le BEC du variateur survolte l'ensemble mais peut etre plutot le contraire, c.a.d qu'il decroche... Avec 12 elements tu es pret de 12V. En general un BEC sort du 5V donc il doit faire chuter 7V.
Pour la charge du BEC il y a le recepteur (pinuts), le variateur lui-meme, peut etre 100mA et les 4 servos je pense de taille normale. La ca doit commencer a tirer fort dessus.Il tient peut etre pas une telle charge. C'est generalement marque le nbr de servos que tient un BEC de variateur en fonction du nombre d'accus.

Tu devrais essayer avec un accus de reception supplementaire. Tu peux soit essayer de mettre un accus de reception 4.8V pas trop charge sur une des prise du recepteur en plus du BEC, le pack servira de reserve pour aider le BEC sur les gros appels (manip teste depuis plusieurs annees sur mon Alpha27 sans pbm), soit tu retire la pinoche du + sur le cable "servo" du variateur et tu mets un bon pack de reception comme sur un thermique.

Il existe des BEC de puissance sans variateur.
Sinon il y a aussi la recherche classique. Essayer avec un autre recepteur/quartz; avec un autre variateur; .... avec un autre pilote non ca ca sert a rien.

voila voila

Tiens nous au courant (pour savoir quant tu pourras remorquer mon Alpha 27 avec )

Sylvain

... Bon si le temps ne met pas du sien ce mois ci on va pas nous revoir avant un certain temps...

[jmquetin]

Je crois effectivement que la première chose à faire est de tester avec une batterie Rx soit en tampon, comme préconisé par Sylvain, soit totalement séparée : ça devrait nous donner une première indication.

Aux forts courants, les variateurs sont souvent sans BEC et/ou avec couplage opto, il doit bien y avoir une raison ... Ca peut-être aussi le signe d'un variateur un peu sous-dimensionné : on pourrait peut-être faire l'essai avec le modèle au-dessus (en demandant gentiment au grand sorcier).

P.S. : Pour l'instant, je m'entraîne au pilotage d'un Magister avec flotteurs (sur AeroFly Pro). Il décolle très bien sur l'herbe !
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Jean-Michel.
http://jmquetin.com

[Voltijman]

Salut,
merci pour ces reponses mais il y a quelque chose qui me tracasse... les tops interviennent lorsque je ne donne aucun ordre au commande.... ca commence par des variation du régime moteur puis des coups de profondeur et d'ailerons...

Nico

[jmquetin]

Ce n'est donc pas dû, à priori, à la consommation du BEC (sauf si les servos "grognent" et consomment au neutre ... mais en modéliste averti tu l'aurais vu ).

Si ca ne se produit pas dès le départ, je pense à un échauffement trop important du variateur. Quel type de bête ?
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Jean-Michel.
http://jmquetin.com

[Voltijman]

Salut!
bon apres changement du variateur par un jeti Advance 40 plus il n'y a plus de probleme.... Le Magister est donc pret pour la formation des pilotes souhaitant passer leur qualification de pilote de demonstration et autres....

Nico

[jmquetin]

[Voltijman]

Un electronic model, Pilot 50....